Per il secondo anno consecutivo Qatar Airways si aggiudica il premio più ambìto degli Skytrax World Airline Awards, quello di Migliore Compagnia aerea del Mondo del 2012. Skytrax, agenzia di monitoraggio indipendente della qualità dell’industria aerea, ogni anno coinvolge in un sondaggio 18 milioni di viaggiatori provenienti da 100 Paesi; la graduatoria comprende 200 compagnie aeree internazionali e misura la soddisfazione dei passeggeri su 38 indicatori chiave: operazioni in volo e a terra, comfort a bordo, pulizia della cabina, menu, intrattenimento in volo e personale di servizio. Il vettore basato a Doha si riconferma inoltre, per la settima volta, migliore compagnia aerea e dotata del migliore staff di bordo, nella regione del Medio Oriente. Bel risultato per Akbar Al Baker, a.d. di quella che è stata fondata solo nel 1993 come compagnia aerea privata della famiglia reale del Qatar e poi rilanciata commercialmente nel 1997. Nel 2012 Qatar Airways opera con 109 aeromobili (la cui età media è inferiore a 5 anni) verso 117 destinazioni business e dà lavoro a ventimila persone. Recente l’introduzione nel suo network internazionale di Baku (Azerbaijan), Tbilisi (Georgia), Kigali (Ruanda), Zagabria (Croazia), Erbil e Baghdad (Iraq) e Perth (Australia). Prossime nuove destinazioni: Kilimangiaro e Mombasa, in Kenya; Yangon in Myanmar e Maputo in Mozambico.
Premiata da Skytrax (società di ricerca britannica che redige speciali classifiche dedicate alle compagnie aeree e agli aeroporti) come “migliore compagnia europea del 2011”, Turkish Airline, la compagnia di bandiera turca, aspira a diventare la miglior compagnia al mondo: almeno questo è quanto affermato da Temel Kotil, CEO della compagnia in una intervista al Sole24ore. Esponenziale la crescita della compagnia negli ultimi anni: se nel 2003 ha trasportato 10,4 milioni di passeggeri, nel 2011 si prefigge di raggiungere i 33 milioni grazie ad una flotta di 178 aeromobili e circa 300 destinazioni. La compagnia, le cui quote sono detenute in quantità minoritaria dallo stato, punta al profitto anche per l’anno corrente, nonostante i primi sei mesi siano stati difficili anche a causa dell’insufficienza ricettiva dell’aeroporto Ataturkdi Istanbul, hub principale della compagnia. Secondo Kotil, due le ragioni del successo di Turkish Airlines: l’acquisto di nuovi aeromobili, nel periodo in cui le altre compagnie cancellavano ordini a causa della crisi, le ha consentito di comprare macchine a costi inferiori e di disporre di una flotta moderna ed efficiente, con minori costi di carburante e più bassi oneri di manutenzione. Secondo, la forte motivazione del personale e il costante impegno a soddisfare le esigenze dei passeggeri.
Creata nel 2002 come low cost del gruppo BMI, bmibabyha avuto un andamento altalenante nel corso degli anni: dopo una crescita graduale che l’ha portata a trasportare 4,3 milioni di passeggeri nel 2007, la compagnia ha subito un lento declino di rotte e passeggeri, per reagire al quale ha lanciato proprio quest’anno un aggressivo piano di recupero. Recupero che prevede un focus principale sulla base di East Midlands - in seguito anche all’abbandono di questo scalo da parte di easyJet - e lo sviluppo di nuove destinazioni dal Belfast City Airport. Sedici le nuove rotte lanciate dalla compagnia nel corso dell’anno, alcune delle quali coinvolgono il mercato italiano (Napoli - East Midlands e Roma Fiumicino - Birmigham). Con una flotta di 14 Boeing 737 e 5 basi operative nel Regno Unito, bmibaby si trova a competere con le piú grandi low cost del mercato europeo.
“Turning Europe Orange” é il claim con il quale easyJetpromuovela propria presenza in 29 nazioni e 120 aeroporti attraverso un network di oltre 500 rotte. Fondata nel 1996 da Stelios Haji-Ioannou, easyJet riesce a fare il grande salto grazie all’acquisizione di Go fly nel 2002, per mezzo della quale riesce ad ottenere centinaia di slot presso l’aeroporto di Londra Stansted. Creata per soddisfare le esigenze del traffico leisure, la compagnia, con sede a Londra Luton, ha deciso di dedicare una sempre maggiore attenzione al traffico business mutando la propria filosofia aziendale che inizialmente non prevedeva l’uso di intermediari. Oggi easyJet é presente sui GDS e collabora con il trade, a differenza della eterna rivale Ryanair. Da sempre attenta alle questioni ambientali, la societá investe risorse ed energie nella ricerca tecnologica di carburanti “bio” che permettano di ridurre, oltre alle emissioni di CO2, anche i costi dell’azienda stessa. In Italia il vettore offre 110 rotte da 16 aeroporti, tra i quali Roma Fiumicino, Milano Linate e Malpensa (hub della compagnia) e Venezia: ulteriori sei collegamenti sono previsti a breve. L’Italia si conferma strategica per easyJet, che é diventata la terza compagnia del paese e promette di crescere ulteriormente nel 2012.
Spirit Airlinesè la compagnia aerea “ultra low cost” (questo il suo claim) con hub principale a Fort Lauderdale, in Florida, dove ha iniziato a operare circa 19 anni fa, e vola verso 40 destinazioni negli Stati Uniti, Bahamas, Caraibi, centro e sud America. Nel 2011 ha già lanciato 14 nuove rotte e intende incrementare frequenze e rotte non ancora servite da altre compagnie low cost. La compagnia ha annunciato recentemente i propri piani per una IPO (Initial Public Offering, l’offerta al pubblico dei titoli di una società che intende quotarsi per la prima volta su un mercato regolamentato) che porterebbe a un’ulteriore espansione. E ancora una volta a crescere è una compagnia a basso costo!
Per il secondo anno consecutivo Qatar Airways si aggiudica il premio più ambìto degli Skytrax World Airline Awards, quello di Migliore Compagnia aerea del Mondo del 2012. Skytrax, agenzia di monitoraggio indipendente della qualità dell’industria aerea, ogni anno coinvolge in un sondaggio 18 milioni di viaggiatori provenienti da 100 Paesi; la graduatoria comprende 200 compagnie aeree internazionali e misura la soddisfazione dei passeggeri su 38 indicatori chiave: operazioni in volo e a terra, comfort a bordo, pulizia della cabina, menu, intrattenimento in volo e personale di servizio. Il vettore basato a Doha si riconferma inoltre, per la settima volta, migliore compagnia aerea e dotata del migliore staff di bordo, nella regione del Medio Oriente. Bel risultato per Akbar Al Baker, a.d. di quella che è stata fondata solo nel 1993 come compagnia aerea privata della famiglia reale del Qatar e poi rilanciata commercialmente nel 1997. Nel 2012 Qatar Airways opera con 109 aeromobili (la cui età media è inferiore a 5 anni) verso 117 destinazioni business e dà lavoro a ventimila persone. Recente l’introduzione nel suo network internazionale di Baku (Azerbaijan), Tbilisi (Georgia), Kigali (Ruanda), Zagabria (Croazia), Erbil e Baghdad (Iraq) e Perth (Australia). Prossime nuove destinazioni: Kilimangiaro e Mombasa, in Kenya; Yangon in Myanmar e Maputo in Mozambico.
Premiata da Skytrax (società di ricerca britannica che redige speciali classifiche dedicate alle compagnie aeree e agli aeroporti) come “migliore compagnia europea del 2011”, 
Creata nel 2002 come low cost del gruppo 
“Turning Europe Orange” é il claim con il quale 
