Il prestigioso “World Airport Awards” di Skytrax, l’organizzazione britannica che ogni anno raccoglie le opinioni di milioni di viaggiatori, incorona per la tredicesima volta Singapore Changi come migliore aeroporto al mondo. ll pluriennale primato di Changi è frutto di proverbiale efficienza operativa, ma anche di cura maniacale dei dettagli: solo a proposito di esperienze, l’aeroporto della città-stato di Singapore offre un giardino delle farfalle, una piscina panoramica sul tetto, un intricato labirinto verde, una parete da climbing e perfino un trampolino sospeso. Ma il top è senz’altro il Rain Vortex, che con i suoi 40 metri di altezza è la cascata indoor più alta del mondo: nasce dall’oculo di vetro sul tetto concavo dell’edificio e scende di sette piani fino al seminterrato, dove si trova l’area di raccolta.
Alle spalle del Changi si colloca l’Aeroporto Internazionale Hamad di Doha, nel 2024 in vetta alla classifica, che conquista i premi per lo shopping aeroportuale più apprezzato al mondo e per il miglior aeroporto del Medio Oriente. Sul podio anche l’aeroporto di Tokyo Haneda, premiato per l’impeccabile pulizia e l’efficienza nei voli nazionali.
Anche Fiumicino entra in top 10: all’ottavo posto nella graduatoria, ma miglior aeroporto al mondo nella categoria 40-50 milioni di passeggeri annui. A seguito dell’audit (che considera più di 800 diversi indicatori chiave di performance su oltre 30 ambiti) svoltosi nel 2022 e ripetuto nel 2025, Skytrax ha conferito al Leonardo Da Vinci le 5 stelle, ossia il massimo dei punti, secondo aeroporto nell’Unione Europea a poter esibire tale certificato di eccellenza.
Berlino Brandeburgo: l’aeroporto che non c’è (neanche nel 2019)
Berlino Brandeburgo aprirà (forse) a ottobre 2020: lo scalo che ha messo in imbarazzo tutta la Germania, con l’inaugurazione saltata a pochi giorni dalla data fissata, nel giugno del 2012, e poi rinviata anno per anno, non sarà aperto neanche nel corso del 2019. Ci sono ancora problemi irrisolti, come racconta in dettaglio Lino Vuotto delTTG on line. Otto anni e mezzo più tardi del previsto e 7 miliardi di euro il costo finora sostenuto (a fronte dei 2,4 inizialmente previsti): il paradosso di questa farsa (perché di questo, Germania o no, si tratta) è che se avessimo tolto uno zero ai conti e scritto "Salerno" o "Grottaglie" al posto di Berlino, nessuno si sarebbe stupito più di tanto. In Italia, quantomeno.
Pochi numeri rendono bene l’idea: 8.852.631 passeggeri transitati da gennaio a ottobre 2015 (dati Assaeroporti); più 13,6% sul medesimo periodo del 2014; la soglia dei 9 milioni superata nel 2015, record assoluto e raddoppio dei passeggeri del 2005 (4.356.143). È inarrestabile la crescita dell’Aeroporto Internazionale Caravaggio (o Bergamo-Orio al Serio, come lo identificano tutti). Terzo scalo italiano per numero di passeggeri, con gli aeroporti Milano-Malpensa e Milano-Linate forma il sistema aeroportuale milanese (oltre 36 milioni di passeggeri annui nel 2014). Base operativa, da sempre, di Ryanair, Orio al Serio è il primo aeroporto in Italia per numero di passeggeri di voli a basso costo. La ventilata ipotesi di sistema aeroportuale integrato che riunisca BGY, LIN e MXP non piace alle compagnie aeree, che paventano un conseguente aumento delle tariffe. Michael O’Leary, a.d. Ryanair, non ha usato mezzi termini: “Il nuovo gestore aeroportuale non si sogni di alzare le tariffe o ce ne andiamo”. Dove? A Torino, a Verona o a Bologna?
L’aeroporto di U-Tapao: dalla guerra del Vietnam a paradiso dei turisti
La Thailandia ha una storia turistica relativamente recente, anche perché collocata in un’area che ha subito molti sconvolgimenti, nel secolo scorso, dalla fine del protettorato francese e britannico alla guerra del Vietnam (1955-1975). Il progetto per la costruzione dell’Aeroporto Internazionale di U-Tapao - Rayong - Pattaya fu approvato nel 1961 come base della Marina Militare e la struttura fu inaugurata nel 1966. Nel 1965 il governo statunitense si era accordato con quello thailandese per utilizzare l’aeroporto come base operativa per gli aerei da bombardamento della US Air Force impiegati nella guerra del Vietnam (compresi i B52, vedasi foto a sinistra). L’esercito USA utilizzò U-Tapao per una decina d’anni e fu allora che “nacque il mito della Thailandia, visto che i soldati americani in licenza andavano a rilassarsi in una località allora sconosciuta, denominata Pattaya” ricorda Armando Muccifora, grande esperto di storia thailandese e sales manager Italy di Thai“Quando gli americani se ne andarono, l’aeroporto fu adibito al trasporto passeggeri e considerato un’alternativa all’aeroporto di Bangkok - Don Mueang, a quel tempo l’unico della capitale. In anni più recenti U-Tapao ha goduto dell’esplosione del turismo, sono arrivate molte compagnie internazionali (la più recente è Qatar Airways), è previsto un suo sviluppo anche come base low-cost”. Non è tutto oro quel che luccica: il turismo che frequenta Pattaya ha anche zone d’ombra, come testimonia da sempre Ecpat.
Changi International Airport è il Miglior Aeroporto del Mondo 2013
Il Changi International Airport di Singapore è stato votato come Miglior Aeroporto del Mondo agli Skytrax World Airport Awards 2013 di Ginevra. Non solo, si aggiudica anche i premi come Miglior Aeroporto dell’Asia e Miglior Aeroporto del Mondo per Strutture Ricreative. “Questo premio è un grande riconoscimento alla passione delle 32.000 persone che lavorano in aeroporto, ma anche una conferma del nostro mantra: mettere i passeggeri al centro di tutto quello che facciamo” dichiara Lee Seow Hiang, CEO del gestore Changi Airport Group. Nel ranking Skytrax 2012, il Changi era secondo in graduatoria, alle spalle del secondo classificato 2013, il Seoul Incheon International. Grande ruolo ha avuto la straordinaria dotazione di servizi proposta ai 51 milioni di passeggeri del 2012: ecco la testimonianza di un blogger su ilvolo.it“All’interno del Changi c’è un giardino verticale lungo 80 metri e alto una decina, vari laghi con carpe autoctone, connessione internet gratuita e, udite udite, negozi e ristoranti aperti h24! Io tornavo da Hong Kong, erano le 2 del mattino, giravo per i negozi aperti come un ragazzino, e la cosa che più mi ha colpito (oltre a un modello immenso dell’A380) è stato un pianista che suonava il pianoforte in prossimità di un ristorante strapieno di persone che facevano uno spuntino... in piena notte!"
Pochi numeri rendono bene l’idea: 8.852.631 passeggeri transitati da gennaio a ottobre 2015 (
Il Changi International Airport di Singapore è stato votato come Miglior Aeroporto del Mondo agli