A fine agosto 2025 il quotidiano tedesco Handelsblatt riferisce, da fonti interne, che Lufthansa ha intenzione di trasformare profondamente la propria struttura organizzativa, con l’obiettivo di rafforzare le funzioni della sede centrale di Francoforte, aumentando considerevolmente il controllo su tutte le compagnie del gruppo. Le filiali, ovvero Lufthansa Airlines, Swiss, Brussels Airlines e Austrian Airlines, dovrebbero trasferire funzioni-chiave come la gestione dell'approvvigionamento, la pianificazione della rete e delle vendite alla capo-gruppo. I marchi sarebbero quindi responsabili solo degli aspetti direttamente correlati all’esperienza dei passeggeri a bordo, come il catering. Quattro entità denominate Group Function Board supervisionerebbero gli hub aeroportuali, nonché la tecnologia, le risorse umane e la finanza, e sarebbero guidate da membri del Group Executive Board della proprietà. Decisione strategica che - ovviamente - non può non avere un impatto anche su ITA Airways, visto a gennaio 2025 Lufthansa ne ha acquisito il 41% delle quote (il restante 51% fa capo al Ministero dell'Economia e delle Finanze) ed entro il 2029 potrà esercitare l’opzione di acquisto delle restanti.